Hệ thống thử nghiệm thiết bị xây dựng đường sắt cao tốc hiện đại

[Hệ thống bao gồm hệ thống mô phỏng thiết bị cơ khíw9bet, bàn thử nghiệm điện tử và cơ khí tổng hợp, cùng với nền tảng phòng thí nghiệm cơ khí tích hợp. Nó có khả năng thực hiện kiểm tra và phân tích mô phỏng hiệu suất kết cấu quan trọng, kiểm tra và phân tích mô phỏng sự kết nối giữa công nghệ quang - điện - thủy lực, phân tích phá hủy đa trạng thái và thiết kế kỹ thuật số cho máy móc xây dựng phức tạp.]

Hệ thống thử nghiệm cơ học đất đá

[Các thiết bị như máy nén tĩnh lớn nhỏban cá, hệ thống thử động ba trục, thiết bị nén lớn cho đất thô, máy đập đất và máy cắt thử đã được cài đặt. Chúng có khả năng thực hiện các bài kiểm tra rung động, biến dạng kéo dài, thử nghiệm đất không bão hòa, thử nghiệm ba trục đối với đá và thử nghiệm chảy ba trục.]

Hệ thống thử nghiệm cấu trúc cầu 200.000 KN

[Hệ thống này bao gồm khe phản lực đầy sao kích thước 15m × 39.5mw9bet, hệ thống truyền tải lực với tổng tải trọng 20.000 kN từ 5 nhóm 2000 kN và 10 nhóm 1000 kN, khung truyền tải lực đầy sao và bộ tác động servo nén. Nó có khả năng thực hiện thử nghiệm tĩnh lực đa điểm cho mô hình nguyên bản hoặc thu nhỏ của đường ray cao tốc, cầu và nhà.]

Hệ thống giàn bàn rung đa chức năng và thử nghiệm xe chạy trên cầu

[Bốn bàn xoay chấn động ba chiều kích thước 4m × 4mbóng đá ngoại hạng anh, có khả năng đạt gia tốc tối đa 1.0g cho các hướng X và Y, 1.6g cho hướng Z và có thể mang khối lượng thử nghiệm tối đa 30 tấn. Hệ thống này cũng hỗ trợ nghiên cứu mô phỏng xe di chuyển dưới tác động động đất với tốc độ thử nghiệm tối đa 20m/s.]

Hệ thống mô hình động lực đường ray - nền đường

[Hệ thống mô phỏng này bao gồm thùng mô hình kích thước lớn 28m × 13m × 6mban cá, thiết bị mô phỏng động lực của tàu hỏa, và hệ thống thu thập và kiểm soát dữ liệu tự động. Nó có khả năng mô phỏng các bài kiểm tra động lực trên nền đường có và không, các đoạn chuyển tiếp và các bệnh lý phổ biến của nền đường với tỷ lệ 1:1.]

Hệ thống thử nghiệm gió cho đường sắt tốc độ cao

[Hệ thống gió kín này có hai phần thử nghiệm. Phần thử nghiệm tốc độ thấp có chiều rộng 12mban cá, cao 3.5m, dài 18m, với tốc độ gió từ 0 đến 20m/s và độ nhiễu turbulence nhỏ hơn 1%. Phần thử nghiệm tốc độ cao có kích thước 3m × 3m × 15m, tốc độ gió tối đa 94m/s và độ nhiễu turbulence nhỏ hơn 0.5%.]